Водители Улан-Удэ начали сбор подписей против закона о локализации такси
Водители Улан-Удэ начали сбор подписей против закона о локализации такси
Сбор подписей против принятия Госдумой закона о локализации такси начался вчера в центре столицы Бурятии и уже получил отклик в рядах легально работающих улан-удэнских таксистов . Девушки и парни в белых жилетах с надписью Независимый профсоюз Новый труд, опрашивали водителей, которые в один голос говорили о том, что требование перейти на отечественный автопром для местных таксистов в нынешних условиях просто нереально.
К примеру, Гармажап работает в сфере пассажирских перевозок, к которым относится и такси, вот уже пять лет. Работает на праворульной иномарке, которая во всем устраивает его пассажиров, и он с трудом представляет, что должно произойти такого, что заставит его поменять машину на отечественную модель.
- От Владивостока до Новосибирска народ у нас ездит только на японских автомобилях, потому что они лучше выдерживают наши дороги, нагрузку и отвечают уровню комфорта. Ведь такси это практически каждодневный марафон, где без постоянного ремонта не обойтись. Проблема заключается в том, что от новенького Жигули через полгода такой работы мало что останется. А стоит сегодня Жигули почти под 2 млн рублей. Во первых, где взять такие деньги, а во-вторых, какой смысл так вкладываться, если через полгода ты останешься по сути ни с чем, - резонно рассуждает водитель.Подробнее
А что думаете обо всем этом вы?