Ферстаппен отлично дебютировал в GT3 на Нюрбургринге, завоевав победу

Недавно состоялся исторический момент для Макса Ферстаппена четырехкратный чемпион Формулы-1 одержал победу в своей первой гонке GT3 на легендарной Нордшляйфе. В команде с штурманом Крисом Лулхэмом, они одержали уверенную победу на 57-м этапе NLS от ADAC Barbarossa.

Грандиозный старт и доминирование на трассе

Лулхэм, знакомый зрителям как лидер чемпионата GT World Challenge Europe в своем классе, управляя Ferrari 296 GT3 #31 от Emil Frey Racing, сумел финишировать с впечатляющим отрывом более 24 секунд от ближайших соперников, команды Haupt Racing Team, пилотируемой Яном Марденборо. Это было его первое возвращение на Нордшляйфе после трагического инцидента в 2015 году, отголоски которого все еще преследуют автоспорт.

Ферстаппен, стартовавший с третьей позиции, стремительно занял первое место уже к первому повороту четырехчасовой гонки. Его первичный отрезок был просто блестящим не только ему удалось увеличить отрыв, но и добиться более чем минутного преимущества над соперниками. Ведение гонки было столь уверенным, что после передачи управления автомобилем Лулхэму, Ferrari довольно долго сохраняла свою доминирующую позицию.

Непредвиденные трудности и мастерство команды

Последующие моменты были не столь беспроблемными: во время второго пит-стопа Лулхэм, кажется, потерял какое-то время из-за появления Code 60, что позволило соперникам немного сократить отставание. Однако навыки команды и управляемость автомобиля сыграли решающую роль на протяжении всей гонки.

В то время как экипажи конкурентов перемещались по позициям после заключительного пит-стопа, продемонстрировав все нюансы гонки, Лулхэм и Ферстаппен смогли закрепиться на верхней строчке итогового протокола.

Будущие планы и перспективы

Требовательный режим NLS не обошелся без неожиданных моментов, в числе которых проблемы с другими участниками, такими как экипаж Dinamic GT Porsche 911 GT3 R, который, после задержки, все же вышел на трассу, хоть и с большим отставанием. Ферстаппен, отвечая на вопросы о своих планах относительно 24-часовой гонки на Нюрбургринге, выразил интерес к участию в мероприятии в будущем году, добавив, что ему необходим более широкий опыт. Учитывая, что график гонок Формулы-1 в следующем году не затрудняет участие в NLS, шансы на это весьма высоки.