Министерство транспорта России выразило поддержку инициативе о закреплении обязанности владельцев инфраструктуры устанавливать ограждения вдоль железнодорожных путей. В официальном ответе ведомство отметило необходимость законодательно урегулировать распределение ответственности и механизмов финансирования строительства барьеров.
Что предлагает инициатива
Инициатором выступил сенатор Артём Шейкин. Он указал на фрагментарность существующих норм: обязанности владельцев инфраструктуры и органов власти в целом прописаны, однако чёткий порядок распределения полномочий и финансирования между уровнями власти отсутствует. Минтранс поддержал идею создания правовой базы, которая позволит детализировать долю ответственности федерального центра, регионов, муниципалитетов и собственников путей.
Кто должен участвовать и какие эффекты ожидаются
- Федеральный уровень — координация и выделение средств на ключевые участки и стандарты безопасности;
- Регионы и муниципалитеты — локальная реализация и софинансирование;
- Собственники инфраструктуры — непосредственное устройство и содержание ограждений.
Ожидается, что системное закрепление обязанностей и механизмов финансирования приведёт к более эффективному взаимодействию заинтересованных сторон, ускорит установку защитных сооружений и снизит количество наездов на железнодорожные составы.
Повод для инициативы
В качестве одного из мотивов для ужесточения норм упоминается недавняя трагедия: 18 января в Локнянском районе произошло столкновение легкового автомобиля Renault Logan с грузовым поездом, в результате которого погибли четыре человека. По данным следствия, водитель выехал на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора перед приближением состава. Случай подчёркивает необходимость комплексных мер безопасности на переездах и вдоль путей.
